在处置前，先在电脑上核对轨检车轨向超限里程，有了确切的位置之后，再报计划进行整治，笔者不在赘述核对里程的过程，主要描述现场整治方法。

天窗时间内，在到达超限轨向岁对应的位置之后，先跨站在钢轨上采用目测上股轨向，查找超限处所。找出疑似病害处所后，再采用弦线测线路轨向的方法，在该处的前后钢轨内侧拉10m长的弦线，在轨顶面下16mm处测量轨头与弦线间的水平距离；确定超限处所。曲线地段用20m弦线测量曲线正矢，找出超限处所。

超限处所查出后，对范围较长、矢度较大的可采用拨道及改道的方法进行整正，范围较小的可采用改道的方法进行整正。