维修经验15
道岔精调时注意区分有砟道岔与无砟道岔的区别
如果经常精调有砟道岔或者经常精调无砟道岔，突然换个轨下基础形式的道岔，一定要注意转换思路，首先考虑的就是有砟道岔与无砟道岔的图号是否一致，道岔图号如果不一样，
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简记WJ-8型扣件轨道精调前注意事项
在道岔精调过程中，为了能够使道岔前后的线路与道岔顺接，TQI值一样，我们往往也需要对道岔前后50米的线路进行精调作业，下面主要分享一下在WJ-8型扣件下轨道精
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简记12号道岔（图号：GLC(08)01）精调前的准备工作
一般在高速站场困难条件下会铺设有12号可动心轨道岔，图号为GLC(08)01，尤其是改造后的高铁站内，12号可动心轨道岔更多，下面简单记录12号道岔精调前的准
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简记有砟道岔与无砟道岔精调过程的不同
无论是有砟道岔还是无砟道岔，最终精调的作业流程基本都是一样的，不同的是有砟道岔需要进行捣固，新铺设的高速有砟线路，一般需要经过三次捣固车的捣固和稳定，在每次捣
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框架尺在读数时注意区分50轨和60轨
最近跟着其他作业班组学习道岔精调，主要是“三改”，前期每次大机捣固完毕之后都需要精调一次，总共三次，在测量18号道岔框架尺寸时犯了一个低级错误，将60轨读成了
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